Passer le permis de conduire au Japon (2)

Le permis de conduire Automobile

Aussi appelé 普通車免許「ふつうしゃめんきょう」(futsusha menkyo) voiture normal se divisent en 2 type de permis différents : 

AT / MT

[dropcap_1] A [/dropcap_1] u japon il est possible de passer le permis pour conduire uniquement les voitures à boite automatique dit AT  pour Automatic Transmission. Le parc automobile japonais est constitué en grande majorité de voiture AT, donc cela ne posera pas de problème pour conduire au Japon. Mais si vous voulez conduire à l’étranger ce sera plus compliquer.

Le permis MT pour Manual Transmission englobe celui de AT. Il sera plus cher car il requiert plus de maîtrise et d’apprentissage de la boite manuel. L’avantage c’est qu’une fois passer vous pourrez également conduire les voitures a boite automatique.

Si vous passez votre permis en AT, vous aurez toujours la possibilité plus tard de reprendre quelques heures de conduite puis de passer un permis ajuster et de mettre à jour votre permis AT actuel en MT à moindre frais.

3 voix pour passer le permis au Japon

1. Auto-Écoles agrées : 自動車教習所「じどうしゃきょうしゅうじょ」(jidoushakyoushuujo)  vous pouvez passer le permis avec les professeurs de l’école, c’est plus cool, plus facile mais ca coute souvent plus cher.
2. Auto-Écoles non agrées : 自動車学校「自動車学校」(jidoushagakkou) ou encore ドライビングスクール(doraibingu suku-ru) vous devez passer le permis au centre d’examen avec des agents de police pour examinateurs. Les examinateurs sont hyper stricte et vous échouer un certain nombre de fois, cela peut vous décourager mais c’est moins chère  que dans les auto-écoles agrées. 
3. Sans école : Vous vous inscrivez directement aux examens écrit et de conduite. il est possible qu’on vous demandera néanmoins de prouver votre nombre d’heure minimum de conduite. Et pour cela vous aurez besoin de contacter une Auto-école agrée afin de faire vos leçons en circuit fermé.

3 types de formations

1. Cours du Jour : Pour ceux qui ont du temps avant le travail ou pendant leur heures de pause.
2. Cours du soir : Pour ceux qui travail dans la journée
3. Stage Intensif : 合宿免許「がっしゅくめんきょ」 vous partez pendant 10 jours à 2 semaines. Vous êtes logez, nourris et vous passez vos journées à faire du code et de la conduite, le but -> Passer le permis avant de rentrer à la maison. Il y  a des packages qui rendent souvent ce type de formule la moins cher du marché mais en contrepartie il faut être disponible.

 Les étapes du permis de conduire japonais

L’examen écrit

学科試験「がっかしけん」(gakkashiken)

[dropcap_1] C [/dropcap_1] ’est un examen papier. Vous pouvez choisir de le passer en Japonais, Anglais, Coréen et Chinois. Il me semble qu’en fonction des régions il peut y avoir d’autres langues comme le portugais ou l’espagnol par exemple. Tout le monde passe son examen au centre d’examen dépendant de la préfecture de police. Vous avez une heure pour répondre aux 50 questions. Les résultats sont annoncés où afficher. Parfois pour les étrangers on vous le dit directement si c’est bon ou pas de peur que vous ne compreniez pas la langue et donc forcément l’annonce officielle.

Les questions se présentent sous la forme d’un choix multiple, avec bien sur des questions pièges par ci par là. La difficulté c’est justement de savoir quand c’est une piège et quand ça ne l’est pas. En effet, si vous passez l’examen en anglais vous trouverez parfois dans le manuel de pratique qu’il y a certaines questions qui sont mal traduites, ou que la traduction est ambiguë. C’est souvent en regardant la question en japonais qu’on comprend alors le sens de la question.

Il y a deux approches possibles :

1. Apprendre à identifier ces mauvaises traductions et ces pièges.
2. L’autre approche étant de choisir de passer l’examen en Japonais.

Dans tous les cas jusqu’à ce qu’on vous demande en quel langue vous voulez votre livret de test vous avez le choix de la langue. Vous pourrez ensuite changer si vous échouer et repasser. De même lorsque vous passerez l’examen écrit du honmenkyo.

Pour réussir l’examen écris du 仮免許学科試験「かりめんきょがっかしけん」karimenkyo gakkashiken vous devez avoir au moins 45 bonnes réponses sur 50. Un fois réussi vous devez alors passer la conduite du permis temporaire en circuit.

Pour réussir l’examen écris du 本免許学科試験「ほんめんきょがっかしけん」honmenkyo gakkashiken vous devez avoir au moins 90 bonnes réponses sur 100.  Un fois réussi vous devez alors passer la conduite du permis de conduire sur route.

Personnellement j’ai passé tous mes deux examens écrit en Anglais. J’ai eu l’examen écris du karimenkyo du premier coup – 47 bonne réponses. Yeah !
Et celui de honmenkyou du deuxième coup – 91 bonne réponses. Au moins je l’ai eu c’est l’essentiel !

Pour réussir il n’y a pas de secret il faut bachoter. Se mettre en condition d’examen et tester sur des sites ou autres livres. Votre école vous en fournira surement. Moi je me suis contenté de mes livres et ça à suffit.   Je pense que c’est l’examen écrit le plus facile à avoir, la conduite c’est une autre paire de manche…  

L’examen de conduite

技能試験「ぎのうしけん」(ginoushiken)

[dropcap_1] L [/dropcap_1] a conduite sera plus ou moins difficile en fonction du type d’école que vous avez choisi. A cette époque (décembre 2010) je ne connaissais pas la différence et j’avais opter pour le moins chère école non-agrée 自動車学校.  Mon école de disposait pas de son propre circuit, donc tout les soirs nous allions dans une autres écoles en mini-bus avec d’autres élèves pour prendre nos leçons de conduite.  Le week-end c’était encore pire car nous devions nous rendre a 1 heure de route du l’école pour conduire et reprendre le mini-bus 1 heure pour rentré. Des coûts que l’on ne pense pas trop au départ.  

Mais le plus difficile ce fut les examens au centre de police.  C’est une sorte d’abattoir des temps modernes.

Déjà, pour passer l’examen il faut payer ¥ 5,000 pour chaque tentative. Donc si vous rater 5 fois vous arrivez vite à ¥30,000 uniquement pour l’examen de conduite. Vous vous dites surement qu’on ne rate pas autant. Mais le faite est que si vous passer votre examen de conduite au centre d’examen de la préfecture de police. Ce sont des agents de police qui vous font passer l’examen. Il ne vous connaissent ni d’Eve ni d’Adam, que vous soyez noir, blanc, jaune, pourpre ou vert ils ne vous feront pas de cadeaux.

Après tout chacune de vos tentatives amène un petit peu de sous dans les caisses de l’état donc il n’ont pas à être sympa. Dans mon cas j’ai eu l’examen du Karimenkyo au bout de 5 fois, idem pour le  Honmenkyo, au bout de 5 fois. Lorsque je discutais avec d’autres personnes autour de mois, japonais et étranger, nombre d’entre elles en etaient à leur 7e ou 8e tentatives…

Bref ce n’est pas simple de passer par cette voix la mais, l’essentiel c’est de ne jamais abandonné. Ayant déjà abandonner une fois en France, je savais que je ne pouvais pas refaire la même erreur ici, alors je me suis accrocher. Au final, je l’ai eu. Mais je dois vous avouez que je n’étais pas très heureux de l’avoir. J’avais échoué tellement de fois pour des raisons qui me semblaient injustifié. Et le jour ou j’ai réussie, je n’avais pas trouver ma performance particulièrement bonne. Du coup, j’ai eu l’impression qu’on me donnais le permis car, les inspecteurs avaient assez vue ma tête.

Mais bon avec le temps j’ai appris à apprécier cette expérience et surtout mon permis de conduire.

Le comptage des points

 Le comptage qui est est plutôt un décomptage ici, comment a partir de 100. A chaque fautes commise l’examinateur vous enlève des points, ce nombre varie en fonction de la fautes. Il y a bien sur des fautes à 100 points. Le genre de fautes ou l’examinateur vous demande de vous garer sur le bas coté et de céder votre place au candidat suivant après avoir conduit 200 mètres .

Pour réussir l’examen de conduite du 仮免許技能試験「かりめんきょぎのうしけん」(karimenkyo ginoushiken) vous devez avoir au moins 70 sur 100.

Pour réussir l’examen de conduite du 本免許技能試験「ほんめんきょぎのうしけん」(honmenkyo ginoushiken) vous devez avoir au moins 80 sur 100.  

Une fois que vous avez réussi les examens et obtenu votre permis de conduire japonais, il vous reste encore une étape obligatoire : 

Un mini stage d’une demi-journée durant laquelle vous apprendrez à donner les premiers secours, et vous suivrez un séance de mise en garde sur les dangers qui peuvent vous guettez sur la route.

Combien à coûter mon permis de conduire japonais ?

Je n’ai plus les prix exacte donc c’est une approximation mais cela est très très proche ce que j’ai déboursé pour obtenir le permi

• Auto-école : ¥ 180,000
• Examen Ecrit Karimen : ¥ 3,850
• Examen Conduite Karimen : ¥ 23,750 (4,750 x 5) (depuis 2012 : 4,550)
• Obtention du Karimen : ¥ 1,200 (depuis 2012 : 1,100)
• Examen Ecrit Honmen : ¥ 5,700 (1,800 x 2 +2,100) (depuis 2012 : 2,050)
• Examen Conduite Honmen : ¥ 17,000 (3,400 x 5) (depuis 2012 : 3,050)
• Obtention du Honmen : ¥ 2,100 (depuis 2012 : 2,050)
• Demi-journée Sécurité après le permis : ¥  15,000
• Transports de chez moi jusqu’au centre d’examen de Fuchu: ¥ 7,150 (550 x 13)
• Transport de Fuchu jusqu’au travail : ¥ 8,060 (620 x 13)
• Transport pour prendre les cours de l’auto-écoler : ¥ 6,080

TOTAL : [highlight] ¥ 269,890 [/highlight]

 
Liste des auto-écoles agrées :

http://www.driver.jp/  

 Bon courage 

Wilde

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